У Норвегії хочуть повністю відмовитися від авто на бензині

Норвегія може повністю відмовитися від автомобілів на дизпаливі і бензині до 2025 року

Про це повідомляє newizv.ru.

Відповідний законопроект готує одна з трьох урядових партій Норвегії — «Венстре», яка вже отримала принципову підтримку експертного співтовариства і колег з уряду.

За словами одного з керівників «Венстре» Оли Ельвестуена, у Норвегії вже створено необхідне підґрунтя для відмови від автотранспорту на традиційних видах палива. Так, станом на травень 2015 року частка електромобілів серед особистих машин досягла 15,5%, тоді як роком раніше цей показник становив 10,9%. Ініціатори екоальтернативи впевнені, що до 2016 року частку машин на електротязі цілком реально збільшити до 20%, а до 2020 року — до 50%.

Як зазначив Ола Ельвестуен, повністю перевести Норвегію на електротягу допоможе метод «батога і пряника» у дуже м’якій формі. Так, «пряник» — це прийняті владою Осло, Тронхейма і ще кількох міст програми підтримки електромобілів, в рамках яких власники екоавто не платять за паркувальні місця на комунальних стоянках, можуть їздити по смугах, відведених для громадського транспорту і безкоштовно заряджати батареї. До слова, в Норвегії комуни субсидують будівництво мережі зарядних станцій, яких тільки в Осло до кінця 2015 року з’явиться 500 штук.

Натомість до «брудних» авто в країні фіордів вже застосовуються санкції. Наприклад, авто на традиційних видах палива платять податок за в’їзд у центр норвезької столиці і ряду інших міст, а у певні дні в’їзд машин з дизельними двигунами у Осло взагалі заборонений.

Примітно, що радикально налаштовані екореформатори Норвегії пропонували вже у 2015 році ввести заборону на продаж машин з двигунами внутрішнього згоряння. Однак прихильники «м’якого» стимулювання переведення країни на електротягу перемогли.

На переконання експертів департаменту природи, «автореволюція» цілком можлива. Норвегія може безболісно позбутися 2,5 млн машин з двигунами внутрішнього згоряння, якщо перехід на електротягу зробити складовою більш масштабних перетворень. Так, план реформ, на думку експертів, повинен включати в себе і розвиток мережі швидкісних залізниць, і стимулювання скорочення кількості та протяжності поїздок людей за рахунок поліпшення якості міського планування, і заохочення щодо велосипедних поїздок. Примітно, що зазначені напрямки вже отримали державне та регіональне фінансування.

Переведенню автотранспорту на екологічні джерела енергії сприяють і основні світові автовиробники, які кардинально змінивши політику, змагаються один з одним за зростаючий ринок електромобілів і гібридів.